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盾构机PCB抄板返修再制造升级

发布时间: 2014-06-10

  提起盾构机,或许人们还会感到陌生。其实盾构机是一个庞大的挖掘隧道的“大力士”,目前已被广泛应用于地铁、铁路、公路、水电、越江、采煤等隧道工程。据调查,在工程机械行业整体低迷的情景下,2013年盾构机仍保持了16%的年增长速度。由此可见,随着我国城镇化和基础建设的加快,盾构机也将面临更广阔的市场机会。但由于基础工业薄弱,我国盾构机在一些关键基础部件方面仍受制于人,这还需借助PCB抄板完成国产盾构机整机制造、维修翻新及再制造升级。
  我国盾构机核心技术受制于人
  据了解,盾构机是集光、机、电、液压、传感、信息、控制等多学科技术为一体的高科技特大型设备,要想真正实现盾构机的国产化,需要整个基础工业水平的提升。而令人尴尬的是,在材料、加工和装备工业,我国与国际先进水平仍有较大差距。虽然国内某些顶尖企业已具备了生产盾构机的能力,但其核心零部件如主轴承、主驱动、部分液压件、控制系统等仍然依赖进口,很多企业还一直处于代工组装的水平。
  面对以上问题,中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚表示,核心零部件如果不能国产化,极速赛车将永远受制于人。他还强调,再制造将是未来行业的发展重点,未来盾构机企业应向维修服务转型,不光是整机制造,还有维修、翻新、租赁、再制造等模式,这样才能适应市场的需求。
  PCB抄板实现返修再制造升级
  当国外盾构机出现故障或达到设计寿命时,如何实现盾构机的返修和再制造呢?这同样给行业出了一个难题。在没有产品技术资料的情况下,极速赛车只有从已有的产品实物出发,而PCB抄板能通过逆向研发手段,1:1还原产品关键零部件PCB文件、BOM清单、原理图等技术生产资料,用于产品复制克隆或消化吸收后二次开发。
  通过PCB抄板手段,一方面极速赛车可以确保返修后的盾构机和新盾构的质保和性能是一样的,而且还可以在盾构机抄板的过程中查漏补缺或根据新的工程要求进行技术指标的PCB改板,以适应新的项目。另一方面,如果改动不是很大,可以由PCB抄板商通过PCB设计、改板,IC反向设计,软件程序的二次开发及硬件功能的二次开发等手段完成再制造升级。
  盾构机再制造是一项利国、利民、有利子孙后代,也有利于企业的事业。企业在进行再制造过程中,应充分利用PCB抄板技术手段,节约能源、物资和材料,降低施工成本。据了解,电路板抄板行业唯一国家级高新技术企业,如今通过产学研用结合,已破解了盾构机发动机、液压件、变速箱、电机等多项核心技术,不仅提高了关键基础件实力,而且与高校、科研院保持着长期的合作关系,在再创新再制造升级方面独具优势。

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